Met groenere brandstoffen zijn de voertuigen van vandaag 10 tot 20 keer schoner in termen van emissies dan die van de jaren 1970.

  • Biodiesel:verkregen uit plantaardige of dierlijke olie , het voedt conventionele dieselmotoren zonder aanpassing. Het vermindert koolmonoxide (een broeikasgas) met 33% en zwarte rook met 26% Biodiesel is vanaf het begin van de 20e eeuw, maar het blijft weinig gebruikt, vooral omdat het deel uitmaakt van de gasoliën bevriezen bij een te lage temperatuur. Het blijft ook duurder dan diesel.
  • Ethanol:Alcohol is afgeleid van landbouwgewassen, ethanol is voorgesteld als een alternatieve milieuvriendelijke brandstof en de brandstof zegt dat E10, een mengsel van 10% ethanol, is goedgekeurd voor gebruik in nieuwe auto's. Ethanol wordt door sommigen als een groen product beschouwd: in feite, wanneer het als brandstof wordt verbrand, zijn de enige derivaten ervan water en kooldioxide, waarbij de laatste wordt gecompenseerd door de kooldioxide die wordt geabsorbeerd door culturen. Het kweken en transporteren van gewassen en het maken van ethanol vereist echter grote hoeveelheden fossiele energie. Studies hebben aangetoond dat het gebruik van E10 naar verwachting de uitstoot van voertuigkassen met slechts 1% tot 5% zal verminderen. Bovendien is E10 vervuilender dan conventionele grondwaterbrandstoffen vanwege benzeen.
  • Gecomprimeerd aardgas (CNG):efficiënt, in vergelijking met commerciële dieselmotoren. Motoren die CNG verbranden, kunnen de uitstoot van koolmonoxide met 90% en fijnstof met 50% verminderen. Al gebruikt door enkele stadsbussen. De CNG is samengesteld uit 95% methaan en vermindert de uitstoot van broeikasgassen met ongeveer 30 tot 40% voor auto's. De conversie van een auto naar de CNG blijft duur en slechts een klein aantal benzinestations biedt deze mogelijkheid.Elektrisch
  • :nieuwe batterijen zijn lichter, gaan langer mee en zijn minder giftig dan conventionele batterijen. Elektriciteit is over het algemeen beter voor het milieu dan benzine, omdat het in grote hoeveelheden geproduceerd kan worden door turbines in een energiecentrale en in duizenden afzonderlijke automotoren efficiënter dan benzine in energie kan worden omgezet. Conventionele batterijen hebben de neiging omvangrijk te zijn en traag op te laden.Vloeibaar petroleumgas (LPG):
  • mengsel van propaan en butaan (identiek aan dat van barbecues). Al meer dan 60 jaar werkzaam in het transport, wordt het gewaardeerd door taxibedrijven. In vergelijking met benzine of diesel vermindert het de uitstoot van broeikasgassen met ongeveer 10%. Het verbruik van LPG op de weg kan 30% hoger zijn dan het benzineverbruik. Niet alle benzinestations bieden LPG. De LPG-tank neemt veel ruimte in de kofferbak in beslag. Deze laat geen versnelling toe die identiek is aan die toegestaan ​​door benzine.